Clubmaxima.ru

Прикольно с ручником.
А все ли заводское у тебя стоит?
Мож уже тюнинх какой сделали? Апгрейт стока.
Тормозить все должно хоть с ручником, хоть без него. Никакого влияния тросов на работу суппортов нет. А заклинит или не заклинит, это уже к гадалке.

Не тормозит. Проверяй работу ГТЦ, блока АБС и задних регуляторов.

Gamlet писал(а):Прикольно с ручником.
А все ли заводское у тебя стоит?
Мож уже тюнинх какой сделали? Апгрейт стока.
Тормозить все должно хоть с ручником, хоть без него. Никакого влияния тросов на работу суппортов нет. А заклинит или не заклинит, это уже к гадалке.

Не тормозит. Проверяй работу ГТЦ, блока АБС и задних регуляторов.

Вроде заводское стоит, АБС демонтировано, хотя поршень движется (по глупости получилось так что снимал задние колодки и случайно нажал на тормоз без колодок, еле закрутили обратно поршень задний). Но на ТО (я его как бы покупал, но проверяли для камер) когда проверяли задние тормоза просто и со смыслом показали фигу - мол не тормозит вообще задница.
А вот ГТЦ как проверить определить что что то нетак и что с этим делать, менять????
И задние регуляторы где смотреть? Подскажите пожалуйста неопытному...

Для начала определись с системой. Качни мануал и посмотри какая у тебя, потом определи алгоритм действий.
Регуляторы стоят на задней балке. Исключать из системы их нельзя, жопа будет постоянно юзить.
ГТЦ проверить можно, подключив манометры в контуры. Посмотри мануал, там все в картинках хорошо показано. Словами не опишешь.

Здравствуйте одноклубники
ничего похожего не нашел, новую тему решил не открывать, пишу сюда, не пинайте сильно))))
сегодня приключилась беда - прожевало насквозь заднюю колодку и убежала тормозная жидкость (давно ее поменять собирался теперь по любому придется)
вопрос в следующем: обойдусь ли я только заменой колодок+жижа или там еще чего красивое может вылезти?
вскрыть и посмотреть прямо сейчас нет ни желания ни возможности - отсутствие гаража+буран на улице

Вскрытие покажет.

Ген, а теоретически что еще может полететь?
резинки на тормозных цилиндрах?

хз. Машина старая, надо разбирать смотреть. Что-нибудь обязательно вылезет.

вскрытие показало-пациент умер от вскрытия))))
в общем нормально все, пока обошлось, я снова в строю

А у меня все еще в подвешенном состоянии... А могло так быть что когда АБС снимали - задние тормоза в принципе убрали.? и как это определить?

Гамлет чуть выше писал, что при исключении из системы регуляторов задних тормозов задница начинает юзить. Почему так? И вот что можно сделать, если эффективность задницы при торможении весьма низкая (10-15% от передка судя по стенду), регуляторы можно снять только с кузовом (крепёж приржавел намертво), а хочется, чтобы тормоза сзади работали поэффективнее? Для уменьшения влияния прочих условий планирую поменять суппорта по кругу, магистрали уже заменены.
ЗЫ. ABS до сих пор не работает, так что на измерения не влияла.

Shader, на регуляторах есть регулировочная гайка сжимающая-разжимающая пружину регулятора. Заезжаешь на тормозостенд, крутишь и меряешь.

Гайку на пружине не крутят. Меняем положение с рычагом. Откручиваем болт М8 и опускаем шток ниже. Если на стенде показывает равные усилия на задних колесах, то ничего трогать на стоит. Основная работа возлагается на передние тормоза. При том, что задние разгружаются. Если усилить действие задних, то можно серьезно повлиять на управляемость авто в повороте.
Например, на мотах задний тормоз используется только для остановки. Все рабочие оттормаживания производятся передним.

Спасибо, попробую найтить адекватный сервис. Однако, как я уже писал, усилие на задних тормозах существенно ниже паспортного (при 10 кН на передке, на заднице чуть выше 1 кН). Если регулировка регулятора не поможет, имеет или не имеет смысл вообще исключить его из системы?

Исключать нельзя, т.к. при торможении в юз постоянно будешь уходить. На крайняк тогда ломать магистрали и ставить спортрегулятор с управлением из салона.

Понято, буду шаманить как потеплеет и суппорты приедут. Благодарю за пояснения.