Clubmaxima.ru

У меня такая же хреновина,но всё на месте, одно смущает на приборной панели температура стоит чуть выше 0 градусов, что при включённом климате что без него, выше не поднимается, летом стояла на средине циферблата,думал что кирдык термостату но двигун очень горячий, значит термик в порядке непойму в чём дело, а ведь зима уже на пороге

Пришлось загнать машину в сервис. За замену помпы хотят 4500? По-моему дурят. Сколько это может стоить?

есть такая проблемка. когда перевожу регулятор температуры в крайнее положение "cold" из воздуховодов всё равно дует тёплый воздух,приходится перекрывать поток при помощи рециркуляции.куда лезть? что смотреть? ну и для справки : кондей простой .и тот не работает- нет резервуара

VAVANЫЧ писал(а):есть такая проблемка. когда перевожу регулятор температуры в крайнее положение "cold" из воздуховодов всё равно дует тёплый воздух,приходится перекрывать поток при помощи рециркуляции.куда лезть? что смотреть? ну и для справки : кондей простой .и тот не работает- нет резервуара

а фреон с маслом там хоть остался? для начала проверить наличие.

Добрый Кот писал(а):а фреон с маслом там хоть остался? для начала проверить наличие.

ну какой же фреон с маслом останется в разгерметизированной системе,говорю же- нет бачка,открытые концы трубок перемотаны изолентой. вопрос вот вчём: самотёком в салон дует воздух теплее чем на улице (по трассе на скорости например) ,сл-но что то где то недозакрывается.как устроена система. с краном на выходе ОЖ из отопителя(как на ТАЗах) или ещё как? мож заслонка какая?

Посмотрел книгу и по ней выходит,что полного закрытия при подаче холодного или теплого воздуха нету(как ни крути),только в режиме рециркуляции.А воздух подается через блок впуска,блок охлаждения(испаритель) -он стоит за бардачком и блок отопителя. если не работает(кондер) то понятно что воздух будет идти только теплый,а теплее он от наружного т.к. берется из под капотного.

ну вот.продуктивно поговорили я и подумать не мог что забор воздуха из подкапотного пространства.тогда всё ясно,всё работает правильно, ставлю бачёк и не парюсь.спасибо за суету

VAVANЫЧ
крана на печке нет, доступ воздуха обеспечивается положением заслонки, уплотнитель капота, предназначен, для предотвращения забора воздуха из подкапотного пространства, но надо смотреть плотность прилегания уплотнителя к капоту, или воздушную заслонку.

Всем доброго времени суток, ребята, у меня большая проблема, в салоне очень холодно, печка не работает как надо, всё возможное уже сделал, поменял термостат от европейца (кстати у меня арабка), снимал всю панель, чистил радиатор печки, чистил всю систему ОЖ, все заслонки работают как надо! всё равно холодно, не знаю что уже делать и куда лезть, подскажите что дальше то делать, на что обращать внимание! Заранее спасибо!

MiracleBlade писал(а):.. подскажите что дальше то делать, на что обращать внимание! Заранее спасибо!

почитай в этой теме, про дополнительную помпу, а точно нет воздушной пробки? печка плохо греет на холостых, или всегда?
И снова про печку...

Откуда,думаю,веет холодком?решил проверить,принюхался и обратил внимание что из щели над вещевым ящичком и магнитолой дует холодным при установленной температуре климата 32.снял крышку airbag справа,посмотрел-заслонка рецеркуляции закрывается плотненько.вот только из недр торпедо(из-за печки)дует холодом.чем выше ставишь скорость обдува,тем сильнее дует холодом.рука не пролезает туда,откуда дует.разобраться толком неуспел что к чему и как там должно работать,думаю может кто подскажет почему такое возможно?рецеркуляция вкл или выкл все равно дует холодом из-за печки(если это имеет значение)

Всем доброго вечера. Тут такое дело. прогрел машину все работало без проблем. заглушил машину. завожу опять, а печка не работает. режимы все работают. но воздух не идет. проехал не много. на лежачем полицейском тряхануло машину. и вот О ЧУДО. заработала сама по себе. В чем могла быть проблема? не хотелось бы чтобы она в дороге опять отключилась. холода сейчас в Москве сильные.

мотор печки . щетки износились, возможно вместе с коллектором

VAVANЫЧ писал(а):мотор печки . щетки износились, возможно вместе с коллектором

Такое первый раз. до этого все работало без проблем. нужно готовиться к смене моторчика?

или к ремонту. скорее всего - таки щетки.