gavrilov писал(а):Прибор есть, желание есть, "голова на месте".
Справится, опыт будет и денюшку съэкономит
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
вообщем началось ... по ошибкам выскакивать стал P0303 третий цилинд пропуск..стирал снова выскакивает, не однократно ( чтобы убидиться что 3 именно)
делал по указанию "свыше" вообщем отключал все цилиндры по очереди начиная 1 -6 на всех кроме 3 "четверение"... выскачила P0300 множественные пропуски
как понимаю 1-3-5 это задние и 2-4-6 это передние цилиндры... залезть в задние 1-3-5 это вообще надо раскидать столько агрегатов .. это вообще полный писец))
Stasmaxima писал(а):если судя по скриншоту OBD диагностики
если судя по скриншоту OBD диагностики - 3-й цилиндр и лямбда...
ЗЫ а у профессионалов не пробовали диагностировать автомобиль?
профиАналам... есть такие ..вообщем толку нет к ним также насканят .. включат умный вид...
а к хорошим там запись месяц...
лямбда обязательна к замене???... она вылазит периодически не всегда...
Если лямбда зонд не работает
В этом случае ЭБУ начинает работать по усредненным параметрам, записанным в его памяти: при этом состав образующейся топливно-воздушной смеси будет отличаться от идеального. В результате появится повышенный расход топлива, неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, увеличение содержания СО в выхлопе, снижение мощности, но машина при этом остается на ходу.
так ГУРУ?
чем хороши или плохи универсальные датчики кислорода ??
пипец их на maxima стоит аж 4 шт.