Сцепление

KRYMSKY · Сообщение **KRYMSKY** » 20 янв 2005 14:46

Как низко можно опустить педаль сцепухи чтоб не пожечь девайс?
Настраивается как-то момент схватывания (пониже бы)?

В мануале минимум хода если не ошибаюсь 165.
А у опытных товарищей?

Помоему не регулируется никак, хотя могу ошибаться.... На A32 сцепа с гидроприводом и самонастраивающееся...

Сообщение **Stasmaxima** » 20 янв 2005 22:57

Как низко можно опустить педаль

можно до такой степени, что передачу не включить

а если педаль высоко , это признак большого износа ведомого диска

KRYMSKY · Сообщение **KRYMSKY** » 21 янв 2005 09:47

Stasmaxima писал(а):
а если педаль высоко , это признак большого износа ведомого диска

Скока по деньгам?

Сообщение **Stasmaxima** » 21 янв 2005 22:54

170 работа
250 запчасти

Roy · Сообщение **Roy** » 09 фев 2005 20:36

Здравствуйте уважаемые господа Максимоводы. Привет Вам от Барнаульского Цефиро-клуба.

Я счастливый обладатель Цефиры на МКПП и в этой связи у меня есть ряд вопросов и возможно они будут актуальны для данного топика.

Итак вопросы:

1. Stasmaxima писал следующие расценки "250 запчасти" - а какие запчасти сюда входят?

2. И еще в электронных каталогах Экзиста указаны два кода корзины сцепления:
30210-31U02 - Корзина сцепления
30210-31U10 - Накладка/крышка assy-clutch

В чем разница или это одно и тоже?

Заранее спасибо.

С уважением.

Сообщение **Stasmaxima** » 09 фев 2005 22:51

PART PartName PRICE
30210-31U10 COVER ASSY-CLUT 123,02

30100-31U02 CLUTCH DISC 99,02

30502-31U24 BEARING-CLUTCH 41,83

Roy · Сообщение **Roy** » 10 фев 2005 06:56

Привет Стас. На счет стоимости комлекта запчастей я понял, что туда входят: корзина сцепления, диск сцепления и выжимной.
Если можно еще ряд вопросов:

1. А нужно ли менять так называемую вилку сцепления или ее там нет?
2. Можно ли второй раз изпользовать болты, которые держат корзину сцепления на маховике или лучше покупать комплект новых (последний раз менял корзину сцепления ВАЗ 2109 и там приходилось эти болты срубать, высверливать и ставить новые поэтому и задаю вопрос о болтах)?
3. И чем всетаки чем оличаются корзины сцепления со следующими номерами:
30210-31U02
30210-31U10.

Спасибо за участие.

С уважением.

И чем всетаки чем оличаются корзины сцепления со следующими номерами:
30210-31U02
30210-31U10

Скорее всего ничем - просто разные номера одного и того же.... Такое встречается у ниссана довольно часто.

KRYMSKY · Сообщение **KRYMSKY** » 10 фев 2005 10:42

Ещё в тему

Потемнела жидкость, которая для сцепления

Просто от старости? (с рождения не менялась)?

Угу...

Сообщение **Stasmaxima** » 10 фев 2005 22:32

Roy,

1. А нужно ли менять так называемую вилку сцепления или ее там нет?

99% нет

2. Можно ли второй раз изпользовать болты, которые держат корзину сцепления на маховике

да

И чем всетаки чем оличаются корзины сцепления со следующими номерами:
30210-31U02
30210-31U10.

усилие прижатия диска
02 -450 кг
03- 500кг

ps 30210-31U02 переходит в 30210-31U01

Druid · Сообщение **Druid** » 14 дек 2005 13:52

Кто менял, подскажите какие запчасти игде прикупить? Сколько стоит работа по замене?
Спасибо

Druid · Сообщение **Druid** » 14 дек 2005 13:53

А 32, 95 г.в., 2 л.

Danger777 · Сообщение **Danger777** » 14 дек 2005 14:01

Я исчо не менял, но, по предварительным оценкам выяснилось следующее. Сцепление где-то 250$(оригинал), замена, чёта в районе 7000 настаястчих русцких деник. На задний сальник обрати внимание... Он где-то в районе 600рэ.