на хол.оборотах печка дует хол.воздухом.

[Константин М.]

Доброго времени суток, уважаемые Максимоводы! Вот опять не могу обойтись без вашей мудрой подсказки. Проблема в печке. Я понимаю, что про это уже написано и обговорено немеряно. Что было на форуме уже прочтено. И все же. Не греет печка. Все началось после морозов. На холостую идет холодный воздух. На оборотах чуть тепленький. Пробки воздушной нет, шланги к печке и от нее горячие, но дует холод. Стоит в машине климат. Думаю, может в морозы какой-нибудь поводок примерз? По направлению подача воздуха переключается. Поменял антифриз, промыл радиатор - никакого результата. Может кто сталкивался с этой проблемой? До морозов в машине был ташкент. Извините, что так обширно написано, но просто надаело ездить как пингвин.

[Константин М.]

Да еще забыл добавить. На горку загонял, газовал пока не перестало пузырить из радиатора, но безрезультатно.

[Константин М.]

Да термостат в норме. На всех оборотах показывает рабочую температуру, стрелка на 8.45ч. Продиагностировал климат (спасибо подсказкам форума), показывает, что все исправно. На 2000-3000 оборотах начинает дуть теплый,но не горячий воздух, хотя патрубки чуть ли не обжигают. На холостых патрубки тоже остывают. Грешу на помпу. Однако она не течет. Уже мозги узлом завязываются.

[Андрей Дека]

У меня обычный кондёр-печка, но может тебе пригодится мой опыт. Так вот - с пассажирской стороны снизу торпеды снимаешь небольшую пластиковую защиту и находишь в том же районе коробочку с механизмом переключения холодный-горячий и пальцами помогаешь ему переводить "флажок" при включённом двигателе и климате. Извини что не техническим языком написал, не знаю что там и как называется, заранее предупреждаю что неудобно там лазить, но возможно. У меня в холодный режим переводится, а вот на горячий приходится проводить описанную выше процедуру!

[Константин М.]

Спасибо. Но самодиагностика климата проверяет и работу заслонок. Так что это не подходит.

[тах]

Спасибо. Но самодиагностика климата проверяет и работу заслонок. Так что это не подходит.

если напор воздуха из печки нормальный, и патрубки горячие, а так же воздушной пробки нет,то можно предположить внутренний засор теплообменника, но это редко бывает, или промыть, или поменять шлангами направления ОЖ в теплообменнике надеясь, что само промоется.

[CeBep9lHuH]

У меня такая проблема была в том году тоже ездил как пингвин. Решил таким образом -- Летом загнал к друзьям на СТО купил 1 ящик пива и с парнем пили по ходу разборки салона снял полностью панель вытащил радиатор кондёра, радиатор печки, распред камеру и поехал на мойку тоже к знакомым --- а там просто пи....ц было сначало промыл снаружи радиаторы-несказать что сильно были забиты(хотя у меня араб), а вот когда начал промывать внутри да ищё ко всему кислотой для отмывания литых дисков вот тогда я охренел столько всякой хрени вышло. Кстати сныл и радиаторы спереди(провел туже процедуру), собрали машину за 1 день при помощи ещё одного ящика пива и теперь катаюсь в -46 ноги обжегает. Пиво обязательная процедура так как спокойней становишся когда что-то неоткручивается

[Константин М.]

Заезжал вчера к ребятам в гараж. Водой под 100 градусов, отсоединив патрубки прогнали радиатор печки. Напор на выходе и входе нормальный. Думаю, что все-таки помпа. Кто-то писал на форуме, что ставил какую-то за 800 рублей. Как ходит? Или все-таки оригинал? Просто с деньгами напряг.

[тах]

какую-то за 800 рублей. Как ходит? Или все-таки оригинал? Просто с деньгами напряг.

если напряг, то лучше оригинал, по крайней мере ставить и покупать один раз придется.

[barmaley9]

Подскажите пожалуйста возникла проблема - на холостых оборотах печка дует только холодным воздухом, как только поехал сразу подул горячий

[allert]

открой пробку радиатора и долей антифриз. потом выгони пробки и опять долей. а потом ищи течь.

[тах]

проблема - на холостых оборотах печка дует только холодным воздухом

остальные темы здесь:
Результатов поиска: 30
Поисковый запрос: печка воздух холод*
search.php?st=0&sk=t&sd=d&keywords=%D0% ... E%D0%B4%2A

[Das777]

Неделю назад поменял радиатор(б/у), так как антифриз попал в коробку. В старом радиаторе трубка охлаждающая масло дала трещину.Заметил что антифриз поменял цвет я не сразу так и проездил пока радиатор не начал протекать по швам.Поменял радиатор, поменял масло в коробке, неделю езжу только и сегодня проблема:печка дует холодным воздухом, на ходу дует теплым(вчера было все норм).Я так полагаю ATF, засрал печку?Что посоветуете?
Кстати сегодня заметил, что антфриз снова изменил цвет

[allert]

не похоже что дело в масле - симптомы скорее от воздушной пробки. наверное - поменять еще раз для промывки и выгнать как следует пробки...

[Das777]

не похоже что дело в масле - симптомы скорее от воздушной пробки. наверное - поменять еще раз для промывки и выгнать как следует пробки...

А почему неделю все было норм? больше вмешательств не было. В машине Ташкент всю неделю был, и тут бац.Значит есть еще где-то проблема?