Clubmaxima.ru

Диагностика упорно показывает на датчик колена. Мыл и протирал- не помогло, провода вроде в порядке. Заказал его (4800р...), и ждать еще до недели. На форуме еще не встречал случая когда замена помогла, но заказал все равно, просто, чтоб не сомневаться уже. все перепробывали. поэтому хотел бы уточнить в принципе,- может ли он вообще выйти из строя по определению? Осцилографом не проверяли, но тестером как в http://www.autoprospect.ru/nissan/maxima-qx/8-9-proverka-sostoyaniya-i-zamena-datchika-polozheniya-kolenchatogo-vala-skr.html показывает что он цел. Кто нибудь вообще видел мертвый датчик?

сломаться может все... не рассматривал возможность что он намагнитился - хотя это тоже из области бреда.

_________________
Жизнь покажет...

на нем была стружка, и конечно это говорит о том что он намагнитился. получается что "нормальный" датчик не будет цеплять ее на себя?

честно... не знаю. хотя свой снимал, там тоже фигни налипшей было... но работал.

_________________
Жизнь покажет...

Если убрать магнит, датчик холла работать перестанет вообще!! Это одна из принципиальных частей датчика - он формирует магнитное поле, которое потом изменяет сигнальный диск. Просто можно очистить датчик от опилок и все.

_________________
Слишком грустно быть бессмертным
Те же лица день за днем
Те же глупые ответы
На вопрос - "Зачем живем?".

а он - холла?

_________________
Жизнь покажет...

Чистка датчика от опилок в моем случае не помогла. Машина не заводится в т.ч. с толкача, и диагностика материт датчик колена.

ей может не нравиться не сигнал с него. а их количество и синхронизация с передним... кстати, если он - холла, то чего бы не сломаться - там внутри всегда усиление. только имхо он не холла и совершенно пассивный элемент - потому и не ломается.

_________________
Жизнь покажет...

В общем как я не надеялся, а мертвый датчик колена я так и не увидел. Сегодня установили новый датчик и ровным счетом ничего не изменилось, крутит и не заводит так же. Диагностику не повторял, но что-то мне подсказывает, что результат будет тот же.

а номер ошибки

_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ

Номер ошибки, комп которым удалось диагностировать не показал, просто по русски написано "Датчик положения коленвала".

сам знаешь их два, так что смотри второй, а вообще езжай к хорошему диагносту, у которого сканер правильный, и осциллограф есть,а то так на датчиках разоришься а дело в проводке окажется.

_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ

да, их два. на этот момент я сменил датчик распредвала и коленвала(POS), остается (REF). значит он так же критичен для запуска?

точно остается (REF), шкив коленвала, и маховик с сигнальной пластиной, может хватит покупать запчасти?
-проверь искра на все свечи идет?
-бензин поступает форсунки работают?
и вообще, что делалось на машине после чего это началось

_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ

Началось с того что в течении недели- двух машина начала заводиться все хуже и хуже. стартер временами подклинивало. Так же начал замечать ухудшение динамики. Одним прекрасным утром она просто не завелась. Первым делом заменил щетки на стартере, крутить стал хорошо но результата нет. Начал копать дальше и выяснил что бензонасос очень слабо качает, заменил, результата нет. не знаю вседствие ли это того что машина простояла, но замер компрессии показал давление от 4 до 8ми на всех горшках. подлили масла через свечные- теперь от 8 до 14. Пока тащил в сервис пробовал завестись на троссе, обороты поднимаются до 0,5 и сразу же падают. Про датчики я уже написал. Вот.