Clubmaxima.ru

Andromed писал(а):Такая вот проблема .. было все норм. но вдруг стал троит мотор вибрация стала и почему то из печки стал запах гари.. что за дела?? что смотреть??

они светятся ночью вот так

Rastabraza писал(а):..... а там из района заднего ряда цилиндров дымок идет...Запах не проводки, трудно описать. Что это может быть?.........

руку засунь, когда движок ещё не нагрелся, между переборкой в салон и двигателем, убедись, что нет течи из под клапанной крышки, обычно масло от туда попадает на выхлопной тракт и появляется запах гари

тах писал(а):

Rastabraza писал(а):..... а там из района заднего ряда цилиндров дымок идет...Запах не проводки, трудно описать. Что это может быть?.........

руку засунь, когда движок ещё не нагрелся, между переборкой в салон и двигателем, убедись, что нет течи из под клапанной крышки, обычно масло от туда попадает на выхлопной тракт и появляется запах гари

Попробую. Но как тогда совпало троение и течь из под крышки

Посмотри в свечные колодцы, как вариант там тоже масло, свечные наконечники разбухли и их пробивает на корпус, отсюда и троение.

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Посмотри в свечные колодцы, как вариант там тоже масло, свечные наконечники разбухли и их пробивает на корпус, отсюда и троение.

Извиняюсь за дотошность и вопросы на вполне для вас очевидные вещи может быть, но в нашем городе мало толковых мастеров и порой нужно ткнуть носом чтобы они хоть что-то поняли и сделали, прежде чем перебрать полдвигателя (мне однажды чувак из-за неисправного ДМРВ собрался каты вырезать)

Короче, течь из под крышки и масло в свечных колодцах из-за чего могут быть? И как это лечится меньшей кровью

Rastabraza писал(а):
Короче, течь из под крышки и масло в свечных колодцах из-за чего могут быть? И как это лечится меньшей кровью

из за старой прокладки клапанной крышки и таких же старых уплотнительных колец колодцев. ничто не вечно...
лечится их заменой.

но имхо к троению это имеет мало отношения...

allert писал(а):

Rastabraza писал(а):
Короче, течь из под крышки и масло в свечных колодцах из-за чего могут быть? И как это лечится меньшей кровью

из за старой прокладки клапанной крышки и таких же старых уплотнительных колец колодцев. ничто не вечно...
лечится их заменой.

но имхо к троению это имеет мало отношения...

Но как сказал S.t.a.l.k.e.r.

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Посмотри в свечные колодцы, как вариант там тоже масло, свечные наконечники разбухли и их пробивает на корпус, отсюда и троение.

Есть шанс что катушку не придется менять? (Сейчас в магазине поинтересовался - у нас она стоит вашими 3300 руб)

Из-за течи в свечные колодцы (свечи утоплены в масле) разбухают от масла наконечники катушек и легко шъётся искра на массу. Очень часто встречается, на максиме не встречал, но если масло будет в колодцах, то почему бы и нет. На других машинах такое есть.

Rastabraza писал(а): Есть шанс что катушку не придется менять? (Сейчас в магазине поинтересовался - у нас она стоит вашими 3300 руб)

Сними катушки, осмотри визуально наконечники и сами катушки- если они не перекошены, не разбухли и не растрескались,то вряд ли дело в них. Ну еще попшикай на них силиконом, от грязи отмой...

ЗЫ - и давай вернемся к сути трабла - ты же ЕХАЛ с троением, то есть бензин активно догарал на катах. не от этого ли адский перегрев выпускного коллектора и дым между задней головой и панелью кузова? или - дым шел именно над мотором а не с низу?

В итоге, поменял прокладки клапанных крышек, уплотнители свечных колодцев. Прокладку впускного на герметик (на тот момент в магазинах не нашел). Дымить перестал.
Заехал к другому мастеру (электрику), чтобы посмотрел в чем причина троения. Оставил машину на полдня, а вечером забрал с ровно работающим двигателем. Мастер утверждает что даже катушки не снимал, а проверил все контакты, фишки, сбрызнул их каким-то спреем. Ну и ладно.
Проехал я 200 км, троение возобновилось ((

Кстати, паралельно этому, погорели предохранители магнитолы и БК

Rastabraza писал(а): Оставил машину на полдня, а вечером забрал с ровно работающим двигателем. Мастер утверждает что даже катушки не снимал, а проверил все контакты, фишки, сбрызнул их каким-то спреем. Ну и ладно.
Проехал я 200 км, троение возобновилось ((

лишнее доказательство что шьют таки удлинители по высокому... хотя бывает и такой плавающий отказ самого трансформатора в катушке. или пробой по ее корпусу..

Rastabraza
Выяснил причину этого ?
"из района заднего ряда цилиндров дымок идет"

gavrilov писал(а):Rastabraza
Выяснил причину этого ?
"из района заднего ряда цилиндров дымок идет"

Из под клапанной крышки давило масло, которое капало на горячий коллектор.

всем здарова! прошу помощи, подскажите, максима А33 об. 3л не давно начала троит и пропадает мощность(нет тяги) иногда отпускает, прет, потом опять не тянет. На холостых чувствую какую-то вибрацию и мотор дрожит! свечи новые,на всякай случай их проверял методом откидывание разьемов на катушки по одному.в чем может быть проблема???

в катушках. методом отсоединения выявить какой цилиндр - не удается?