Clubmaxima.ru

передний - это где у мотора цепь - тот датчик что с маховика - он задний, а этот с шкива - передний. неконтакт может быть плавающий - мотор трясется - он прыгает.... ошибка то на датчик указывает, а сам он редко отказывает, скорее проводка. тем более ковырялись там, когда меняли сальник.
с праздником!

всем привет возникла проблема на работающем двс при включении климата начинается движуха то ли пропуски зажигания то ли еще что то но тачку колбасит будь здоров машина дергается особенно в положении заднего хода прошу ответы в студию заранее благодарен

JUDAS писал(а):всем привет возникла проблема на работающем двс при включении климата начинается движуха то ли пропуски зажигания то ли еще что то но тачку колбасит будь здоров машина дергается особенно в положении заднего хода прошу ответы в студию заранее благодарен

свечи-катушки. причем 90% что катушки (может даже не одна). дергается из-за возросшей нагрузки, потом и на N начнет.

Спасибо буду проверять

Всем доброго времени суток! Имеется Максима 2.0 АКПП, пробег 230к, установлено гбо 4 поколения. Появилась некая плавающая неисправность. Машина заводится, прогревается, прогревочные обороты в норме, холостые тоже. Примерно месяца полтора назад при трогании со светофора ( не очень активном) резко пропала тяга, движок начал троить, обороты упали до 400 примерно и так и держались. Буквально через 10 секунд все пришло в норму и машина без проблем ездила ещё 3 недели. Через 3 недели ситуация повторилась, но в норму приходило минут 5.
Сегодня вновь та же история, только уже не однократно, а почти пол пути на работу на каждом светофоре- нажимаю газ, обороты доходят до 1200-1500, потом резкий провал тяги, движок колбасит, обороты ползут еле еле при полностью нажатой педали газа, доходят тысяч до 3,5 (при этом машина разгоняется) после чего небольшой рывок и все приходит в норму.
Симптомы одинаковые на газу и на бензине. Воздушный фильтр новый (поставил 2 дня назад с пропиткой, да и старый не особо грязный был)… дроссельной узел чистил 3 месяца назад, правда кхх от предыдущего хозяина стоит плотно на герметике - не смог открутить, но внутрь карбклинер под струей заливал.
Имеется сканер ELM327 и порога ТоркПро, на ходу провёл диагностику - вылазит только ошибка по пропусками зажигания.
Подскажите, в какую сторону копать? На МАФ не похоже - обороты поднимаются выше 2000 даже в моменты "тупления". Кхх вроде тоже не сильно подходит - холостой ход в идеале.
Форумы почитал - похожих проблем не нашёл.

Датчики КВ и РВ, их разъёмы, для начала осмотри/проверь

В цилиндрах с пропусками перетасуй катушки и покатайся. Потом считай ещё раз.

rulik писал(а):В цилиндрах с пропусками перетасуй катушки и покатайся. Потом считай ещё раз.

+1. похоже на плавающий отказ катушек - пробивает скорее всего по корпусу или удлинителю.

Спасибо за советы, проверю!
Заметил что такая история происходит на горячую, после того как в пробке постою немного. Вечером без пробок едет без проблем.