Clubmaxima.ru

Добрый день господа!
Сегодня утром на повороме под капотом что-то щелкнуло, и машина резко заглохла.
Еле вывернул руль, что бы не вписаться в бордюр.
Остановился, завел, прогазовал. Ремень пищит. Газонул еще сильнее - повалил дым и ремень лопнул.
По-первой думал просто, порвался ремень. Кое как , прилагая недюжие усилия доехал до СТО.
Начали менять ремень. Все поменяли, поставили, завожу - эффект тот же. Ремень свистит.
Чувак опять полез поколдовал, ремень опять пищит.
В итоге он пришел к выводу, что накрылся ГУР. Типа - заклинил. Только странно, легко если крутить рукой, он крутится.
А вот с ремнем - клинет.
Вопроса три:
1. Действительно ли это симптомы заклинившего ГУРа
2. Поддается ли этот насос ремонтиу?
3. Подходят ли с других Ниссанов насосы на мою Максимку с двиглом 2л, МКПП. Кузов 33

1. Да.
2. Да.
3. Да с некоторым уточнением: внутренности всех ниссановских ГУРов одинаковы. Корпуса могут отличаться.

Если шкив ГУРа крутится - то, наверное, не заклинил. Если ремень свистит и не крутит шкив - то не натянут. Если сначала крутит - потом встает и проскальзывает - то, скорее, нет выхода жижи - типа разбирать Гур и смотреть клапан на выходе...

Уважаемый АВ позвольте не согласиться. Если шкив рукой крутится то это совсем не показатель что насос не заклинен. Плавал, знаю. Рукой шкив крутится, а чуть резче крутанешь и клинит намертво, только назат чуть провернешь и отпускает. ПРичина проста, выработка в детальке в которой лопатки туда сюда ходят. Лопатку перекашивает намертво когда она до конца выползает из своего паза. Я долго Гамлета мучил в личке (спасибо кстати огромное) пока понял. Лечение просое либо насос контрактный цена вопроса 3000, либо ремкомплект, цена на экзисте того же порядка (статья Гамлета по замене на сайте лежит).
ЗЫ!!! После ремонта промой систему гура, там грязищи будет, иначе помрет очень быстро снова.

а можно самому поменять ремень? И как это сделать не подскажите? )

Сказал же - наверное. Согласен, могут лопасти из-за выработки не заходить, а может и вылетела какая и при определенных условиях или под давлением подклинивать. Но может и клапан не пропускать - тот же эффект. Согласен и с тем, что проще б/у поискать. А вот ремонтировать..... спорно, хотя и небесперспективно.

ArtemB писал(а):а можно самому поменять ремень? И как это сделать не подскажите? )

все можно..... но лучше почитать - инструкции-то на сайте есть....

Господа, сегодня дома юзал манул по максиме, нигде не сказано как его снимать??
Есть ли у кого картинки, указания, что и как делать??
Буду очень благодарен!
И, кстати, чем промывать ГУР, и как это делать??

http://www.clubmaxima.ru/?power-stearin ... r-j30.html
http://www.clubmaxima.ru/?manualdownload.htm

Эти картинки я видел.
Но там старый двигатель с 30 машинки.
Принцип, наверное, одинаковый, но все же!
Именно по 33 нет ли у кого-то опыта??
Нет ли там каких-нить ньюансов???

Так и думали, что с 30-ки - профиль-то у тебя не заполнен...

Сорри! Мой косяк. Ща заполню!
Так есть ли сложности со съемом ГУР именно на 33 максимке с двиглом 2,0

Есть некоторая сложность с откручиванием опорного винта. Натяжное устройство снимается крайне просто. до опорного винта очень сложно долезть ключом, желательна помощь человека с маленькими руками. )

А где он так расположен, этот опорный винт??
Есть ли картинка расположения??
Да, кстати, как долго можно ездить без рабочего Гура.
Понятно, что рулькрутится тяжело, но может есть какие-нибудь предостережения, что-нить может поломаться или еще что??

а на 32й не также как на 33? хочу себе поменять ремешок на выходных ато свистит чтото(