Обучение Дроссельной заслонки после промывки.

[nickel]

Люди добрые, подскажите пожалуйста как обучить датчик положения дроссельной заслонки после промывки.
Машина Максима А33. Поиск ничего не выдал.
Ай нид хелп плиз .

[g@mer]

никак.
едешь к официалам и всю эту тему делаешь за 30 минут,если не выставил угол заслонки правильно,то еще и оплатишь выставление угла,вся процедура 10-20 долл

[nickel]

К официалам ни в коем случае. Они ничего не умеют.
Мануал точно был, но найти его не могу.

[Ромич]

я от 32 взял мануал а он мне вообще не катит если у кого есть на 33 то скинте плиз и ещё как самодиагностику компа сделать и коробки (автомат но кнопки O\D нет !!)

[g@mer]

Ну что-то я на официалов не в обиде,мне сделали все гуд!а вот на предыдущем сто никто после чистки даже не заикнулся об обучении!ездил пол года с неотрегулируемым кхх дроселем и коробка вкл позже,потому и обороты не держало на 2 и 3 тыс а сбрасывало,и на форуме никто не знал причины!езжай и пусть компом настраивают.на 33 мануал скину позже

[Анатолий Васильев]

и на форуме никто не знал причины!

на форуме лет шесть, наверное, лежат рекомендации по регулировке... искать и читать надо, а не ждать, пока преподнесут на тарелочке с голубой каемочкой....

[nickel]

Докладываюсь.
Разобрали сегодня с другом и промыли дроссельную заслонку и клапан холостого хода.
Заслонка была практически чистая, а вот клапан весь в нагаре. Увидел и пресловутые подтеки антифириза, правда совсем чуть чуть, а может и перепутал. Вобщем все разобрали промывкой для карбюратора продули, компрессором высушили и собрали обратно посадив все предварительно на герметик некислотный устойчивый к антифризу. Обучать ничего не обучали, так как логически смысла в этом нет. Обороты теперь на холостом ходу 800 под нагрузкой 700 примерно. Полностью пропали толчки при переключении коробки.Если кто нибудь из гуру пояснит в чем глубокий смысл обучения я радостью поеду на процедуру.

[g@mer]

800 многовато,потеки это антифриз,если потечет хана кхх и мозгам

[nickel]

Рано я обрадовался. Похоже что то собрали не так, естьк акой то посторонний шипящий звук, и по ощущениям машина стала вялая. Грешу на одну деталь, которую вытаскивали из клапана и забыли зафиксировать первоначальное положение. Может кто сталкивался? Выглядит как пружина такая большая и плоская, с одой стороны упирается в пластиковую заслонку, с другой в крышку. Ее можно поставить двумя сопособами, но навивка то разная. Кто знает как правильно, или ткните плиз в тему где это обсуждалось.

[Stasmaxima]

Обучение ХХ можно сделать у меня в мастерской. стоит с диагностикой 600р.

[Василич]

"Похоже что то собрали не так, есть какой то посторонний шипящий звук" У меня тоже постоянно шипящий звук, как будто где-то идет подсос воздуха, на диагностике сказали, что клапан E.G.R. постоянно открыт, но звук этот ни на что не влияет, заводится хорошо, обороты держит стабильно, вроде едет, есть у кого какие соображения?

[max-svd]

Во-во!Заводишь и секунды через три шипящий звук!Как буд-то травит откуда-то.Я чё-то думал так и надо.2 года уже езжу .

[g@mer]

диагностика!чего денег жалеть!дросель-кхх-маф,все!

[Василич]

Я тоже с таким звуком езжу уже 3 года, как взял машину.

[Ромич]

людиди help!! я вкорень добиваю свою машину .... точнее она меня ))) теперь проблема такая АКПП при разгоне не всегда включает пониженую т.е. еду к примеру 80 нажимаю газ в пол а они не включает даже 3 передачу не говоря уж а второй и пытается набирать обороты в натяг ((( а иногда нормально я пришёл к тому что всётаки надо убучить дросель скиньте кто нить мануал на А33