Самодиагностика на J30 кто-нибудь знает как?

Volodya · Сообщение **Volodya** » 14 окт 2005 10:00

Хочу сделать диагностику, на сайте есть материал для A32 а на J30 так же или нет?

Volodya · Сообщение **Volodya** » 14 окт 2005 11:20

Уже сделал так же замкнул скрепкой контакты, как указано.
Выдал ошибки, только разобраться не могу, записал на видео
кто поможет?

денисий

а где видео?

Volodya · Сообщение **Volodya** » 14 окт 2005 13:06

Файл весит 1,5 Mb на какой адрес почтовый сбросить.

Ну сбрось на мне на stans песик clubmaxima.ru.

Тока я не понял, ты J30 и 30J не перепутал случаем? В J30 такого разъема как на A32 нету нифига для диагностики и соответственно как и что ты там перемыкал?

Сообщение **Stasmaxima** » 18 окт 2005 08:34

Хочу сделать диагностику, на сайте есть материал для A32 а на J30 так же или нет?

нет не так совсем...

не перепутал случаем? В J30 такого разъема как на A32 нету нифига для диагностики и соответственно как и что ты там перемыкал?

перепутал.... 30-ю диагностировал как 32-ю...

имхо в данном случаи на лицо поломка коленчатого вала...

Maksim · Сообщение **Maksim** » 18 окт 2005 09:12

С Володей вместе смотрели его машину...
ситуация непонятная...
коленвал не сломан, машина заводится и держит ~200-300 оборотов (причем ровненько работает на этих оборотах) примерно 1-2 минуты, потом глохнет.
бензонасос работает - новый, фильтр топливный - новый - давление есть, воздушный фильтр тоже исключен, свечки тоже исключены, трамблер вроде как тоже - меняли крышку на мою...
подозрение было, что забило соты в катализаторе - выкрутили лямду, чтобы дырка была - попробовали без нее... - теже яйца...
катушка?... - но она бы вовсе не заводилась...
причем при малейшем добавлении газа - сразу глохнет...
Дальнейшие оставшиеся подозрения: перескочил ремень ГРМ, либо сдох какой то еще датчик...
Комп выдает код 55 - все ок...
ЙЯпонская техника блин...

Maksim · Сообщение **Maksim** » 18 окт 2005 09:13

Машина J30 1991г.в.

Кстати, предлагаю вариант - подать на бензонасос напряжение напрямую от аккумулятора.... Слышал уже о том, что бывают глюки в системе управления бензонасосом!!!

Maksim · Сообщение **Maksim** » 18 окт 2005 16:02

Думаешь при заведенной машине он перестает качать?...
мы проверяли качает он или нет так - отсоединяли шланчик от фильтра и просто включали зажигания - фонтан был очень даже бодрый...
кстати интуитивно эту ситуацию подозревал, но тоже исключил - при заведенной машине пробовали дуть в бак - ситуация не менялась...
да - еще смотрели клапан холостого хода - грязи там было совсем немного, так что и он тоже отпадает...
форсунки может забило?
или карбюратор не сосает?... маховик земля бросает....

там сложная система управления, не просто включил зажигание - насос заработал.... поэтому попробуйте напрямую кинуть питание....

Сообщение **Stasmaxima** » 18 окт 2005 22:45

коленвал не сломан,

как смотрели?

Сообщение **Gamlet** » 18 окт 2005 22:48

Stasmaxima писал(а):
коленвал не сломан,
как смотрели?

А какие признаки сломанного колевала?

Сообщение **Stasmaxima** » 18 окт 2005 23:02

http://www.clubmaxima.ru/index.php?tech ... коленвалом.

а признаки: ехал, заглох....

машина заводится и держит ~200-300 оборотов (причем ровненько работает на этих оборотах) примерно 1-2 минуты, потом глохнет.

причем при малейшем добавлении газа - сразу глохнет...

Maksim · Сообщение **Maksim** » 19 окт 2005 06:10

коленвал не сломан,

как смотрели?

открутили переднее правое колесо - там шкив видно сразу - держится и крутится ровно...
Проблема по словам Володи проявлялась периодически по нарастающей
то появлялась, то пропадала...