Clubmaxima.ru

не, я к тому, что для 3.0 коробка же должна быть крепче, или нет?
хотя, судя по каталогам - шестерёнки 1234 передач одинаковые и на 2.0 и на 3.0...

по крепости они одинаковые, если лупить молотком, то сломаются одинаково быстро!
первая и пятая должны быть разные, и главное, что клавная передача с другими числами! Будет немного больше износ подшипников, т.к. вращение больше, но если за ними следить, вовремя менять масло, то всё будет ОК!

Ну это же круто! это же значит, что имея коробку 2л и ГП 3л, можно собрать из них коробку 3л. Эх, жалко, что блокировка дифференциала ~40к стоит... Ещё пара вопросов:
- Правильно ли я понимаю из каталогов, что входной вал, как запчасть, идёт сразу с нацепленными шестернями 1 и 2 передач, а отдельно от входного вала они не существуют в природе?
- Какая обычно шестерёнка дохнет, когда убивают 1-ую передачу - на входном валу или на главном? Если на входном, это, в принципе, плохо, т.к. если взять коробку с убитой 1-ой передачей, то менять, учитывая предыдущий пункт, придётся не одну шестерёнку...
- Правильно ли я понимаю, что коробки на Maxima/Cefiro 32-го кузова и на Maxima/Cefiro 33-го кузова если не идентичны, то, по крайней мере, взаимозаменяемы? Судя по каталогам, и потроха, и корпуса коробок, включая картер сцепления, идентичны.

По поводу коробок от а32 и 33 не могу сказать! Валы вроде можно купить голые и шестерни отдельно, но не уверен!
А зачем городить огород и собирать из двух дохлых коробок одну?! Проще взять б/у, вскрыть ее и поменять подшипники! б/у коробку можно взять за 7 тысяч, подшипники стоят копейки, герметик тоже, если есть руку, то вся переборка займёт не более двух часов + 40 мин на перепрессовку подшипников!

круто.
это где это б/у коробка 7000 стоит? на 3.0???????
я за 25 пока только нашёл.

да кстати ещё вопрос - коробка на "28 зубьев" это нормально? не знаешь на каких вариациях машин какие привода стоят (28 / 30)?

про зубья я не в курсе!
Спроси на форуме у людей, может у кого-нибудь и есть коробка! пару месяцев назад попадалать мне коробка за 7500р, где не помню! Берёшь газету "из рук в руки" и звонишь, а так же звони по разборкам!

вот в ИРР не нашёл, по разборкам нашёл только на одной - 25 т.р

Надо всё подряд обзванивать, геморный процесс, но результат даёт!

Не, ну это понятно... Но цена 7500р за коробку как-то слишком дёшево, даже подозрительно... средняя цена мне казалось ~20 O_o

надо искать не на больших разборках, а те кто разбирают свои машины!

по мелким, понятно, спасибо за совет...
действительно 25к - жаба душит, если ещё менять подшипники, т.к. за это денег там нормально берут.
а сам, я бы сделал с удовольствием, поучился) но на данный момент рук можно сказать нет, т.к. даже как делается перепрессовка подшипников, я не представляю.)
может сервис-мануал хотя бы есть какой-то? интересно же

Я менял коробку (правда автомат). У меня движок 3 литра, таких коробок нифига нет. На одной разборке была, заломили 40 тыщь за неё, я выпал в осадок, покупать не стал. В итоге купил коробку от двушки за 24 тыщи, мне её поставили. Отличия:
- отличаются диаметры выходного вала двигателя, поэтому пришлось оставить мой гидротрансформатор.
- на коробке от двушки нет блокировки дифференциала, поэтому отличается один внутренний ШРУС. Его мне махнули бесплатно, т.к. коробку менял в сервисе при разборке.

Свою коробку забрал. Лежит теперь дома Весной вытащу на балкун и буду сам чинить, потом верну её на место, а эту от двушки буду продавать.

Вообще цены на контрактные коробки несколько выше, чем 20 тыщь и это цена во владике.
http://spn.japancar.ru/flows/$/parts/de ... 0020013496

дык блин, это ж автоматы!
мне автомат нах не нужен, я механику хочу.
правда уже 4 человека, глядя на мои поиски, просто говорят "купи импрезу...", и даже смогли заронить некоторое сомнение D

В общем-то по результатам поиска - нашёл в 3 местах.
25000, 28000, 30000.


Есть вот такое объявление http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2862811.html, но разве будет её кто-то разбирать? Её ремонтировать. За 180-то штук