Clubmaxima.ru

Автомобили Nissan Maxima 910, U11, J30, A32 (QX), A32B, A33, A33B, A34, Cefiro A31, A32, A33, Infiniti I30, I35
Текущее время: 15 дек 2018 12:16

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Правила форума


Посмотреть правила форума



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 117 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 8  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 03 дек 2009 02:49 
Не в сети
Майор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 май 2008 09:57
Сообщения: 245
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: МАКС А33, 2004, 3.0 АКПП
mnh писал(а):
Ремонтировал Автомат. Были сгоревшие фрикционны. Заменили все+ б/у плиту. Пробег после ремонта 50 000 км. Пока все номанно!

А восколько ремонт встал?

_________________
Жизнь-это смертельная болезнь,передающаяся половым путём...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 19 дек 2009 21:03 
Не в сети
Майор

Зарегистрирован: 10 дек 2008 23:58
Сообщения: 260
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: A33 2000г АКПП 2.0
Лабус писал(а):
Жека писал(а):
Тока что звонил в japan cars мне там назвали какой то датчик вроде как в впускном коллекторе стоимостью 13700! Может мы друг друга недопоняли... Если тебе не тяжело обьясни где он находиться и какая примерная стоимость.Заранее спасибо:)

Вообще по этой теме не поленись и покапай на форуме, там это давно уже перемыто. В japan cars тебе скорее всего сказали про MAF он действительно стоит дорого в районе 9 штук. Из-за него тоже может быть, но как показывает практика если МАФ накрылся, то машина вообще не едет. Датчик температуры входящего воздуха стоит на кожухе воздухозаборника перед воздушный фильтром(А33), а МАФ после фильтра. Стоит этот датчик на заказ в районе 1700руб Проверить его можешь как показано на фотке. Вынимаешь его, крепишь на него конус из листа формата А4(тонкий конец) а другой конец между кузов и фарой(подальше от радиатора, чтобы на него не попадал горячий воздух)) Потом становишься в пробку, и ждёшь результатов.




елси этот датчик не работает,то загоритче ЧЕК, это 100% процентов!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 20 дек 2009 14:23 
Не в сети
Майор

Зарегистрирован: 10 дек 2008 23:58
Сообщения: 260
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: A33 2000г АКПП 2.0
сегодня обильный снегопад,на дороге каша! и тут задумался,останавливаюсь на светофоре,начинаю трогаться,оборот 1500т а машина на месте,потом толчок и поехал...я так понимаю машину буксует на каше потом колёса схватываются с дорогой и поехали..... но обычном асвальте такого не происходит!!!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 20 дек 2009 16:45 
Не в сети
Соавтор сайта
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 ноя 2004 11:40
Сообщения: 6500
Откуда: Москва
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Автомобиль: KIA Sorento 2.2 CRDi
а снежный режим пробовал?

_________________
Не трожь технику - она не подведет!


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 20 дек 2009 19:54 
Не в сети
Майор

Зарегистрирован: 10 дек 2008 23:58
Сообщения: 260
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: A33 2000г АКПП 2.0
да)))получше...но когда сильная каша всёравно,тормоз отпускаю,не трогается,даю газ ,я так думаю букусует,а потом добуксовывает до асвальта,стук и поехали, но на обычной дороге такого не было никогда..... у вас на АКПП,когда колёса шлефуют а потом схватывают тоже самое?чувствительно?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 20 дек 2009 22:49 
Не в сети
Генерал-майор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 31 окт 2008 10:04
Сообщения: 1181
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Maxima QX А33 2004г. 3.0 АКПП - был. Теперь Грандёр 2008 г.в. 3,3 V6 (235 л.с. 5АТ)
А у тебя резина какая???? Наверное летняя и лысая???? Не может так происходить ты сам должен чувствовать колёса буксуют или коробка!!!!! Если колоёса буксуют то ты это должен чувствовать полюбому!!!!! Что за бред такой!!!

_________________
Москва САО
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 21 дек 2009 07:53 
Не в сети
Полковник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 12 янв 2008 12:28
Сообщения: 621
Откуда: Туркменистан
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Мaxima 2003г. CА33, АКПП
Да попроси кого нибудь посмотреть со стороны. "Шлифуют" колёса или нет.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 21 дек 2009 11:35 
Не в сети
Генерал-полковник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 окт 2007 15:57
Сообщения: 3166
Откуда: Москва(Канаш Чувашской Республики)
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Автомобиль: Nissan Maxima A33 2000 VQ2.0DE АКПП Серебристая
Если переборщить с газом, так и есть. Такое даже летом на резиновых переездах трамвайных путей. Одно колесо крутится быстро, второе медленно, когда оба колеса нормально сцепляются, вырабатываются люфты в дифференциале, вот и стук характерный. Да и если подушки на подходе, их может при это пробить хорошо.

_________________
Слишком грустно быть бессмертным
Те же лица день за днем
Те же глупые ответы
На вопрос - "Зачем живем?".


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 21 дек 2009 13:01 
Не в сети
Майор

Зарегистрирован: 10 дек 2008 23:58
Сообщения: 260
Откуда: Москва ВАО
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: A33 2000г АКПП 2.0
вообщем сёня достал щуп.... он сухой,всё масло вытекло...сёня отвёз в сервис....разобрали,начали смотреть, сказали скорей всего гидротрансформатор...... кто скажет,дорогая эту штука???


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 22 дек 2009 11:28 
Не в сети
Майор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 17 май 2008 09:57
Сообщения: 245
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: МАКС А33, 2004, 3.0 АКПП
У меня что маф горел, что температурный, ничего не загоралось!

_________________
Жизнь-это смертельная болезнь,передающаяся половым путём...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 03 апр 2010 10:13 
Не в сети
Новичок

Зарегистрирован: 26 фев 2010 20:53
Сообщения: 4
Откуда: Москва
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: Nissan Maxima A33, 2001, 3л, АКПП
Здравствуйте.

Пересел на автомат совсем недавно, до этого ездил только на механике, в связи с чем есть несколько вопросов.

При уверенном разгоне или кик-дауне переключения скоростей еле заметны.
Проблемы начинаются при движении в рваном цикле, когда приходится то разгоняться, то тормозить.
На механике я привык регулировать скорость педалью газа: нужно ускориться – чуть притопил, замедлиться – чуть ослабил нажатие педали (но не отпускал её полностью). Сейчас же при уверенном нажатии на газ машина разгоняется нормально, а стоит только его ослабить, и если в это время происходит переключение передачи ( примерно при 1800 об/мин), то стрелка тахометра подскакивает до 3000 и тут же падает до 1000-1500, разгон на пару секунд замедляется.
Далее, если педаль газа не отпускать, то последующее включение передачи происходит с ощутимым толчком. Если же педаль отпустить полностью, то после падения стрелки тахометра передача включается незаметно и дальше движение продолжается как обычно.

А вот собственно и вопросы:
1. Нормально ли это или что-то не в порядке с коробкой, двигателем?
2. После изучения нескольких тем форума я могу предположить, что это пробуксовка. Справедливо ли это в моем случае?
3. Как все-таки правильно ездить на автомате? Если нужно замедлиться - сбрасывать газ полностью или можно частично?

Кстати, перед покупкой машины провел диагностику двигателя и коробки. Сказали, что все отлично. Единственное, мастер обратил внимание, что если зафиксировать педаль газа на рабочих оборотах (1500-3000), то эти обороты иногда начинают ритмично плавать в диапазоне 300-400 об. Как средство избавления от этого недуга он предложил промывку инжектора. Еще он сказал, что на автомате это не так заметно как на механике.
В связи с этим возникает еще вопрос: может как раз из-за этого и происходит сбой? Двигателю просто не хватает мощности для уверенного переключения передачи?

Что лучше – сначала промыть инжектор или сразу обращаться к коробочникам?

Спасибо.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Проблема с АКПП А33 3.0
СообщениеДобавлено: 15 апр 2010 08:07 
Не в сети
Рядовой

Зарегистрирован: 25 дек 2009 00:26
Сообщения: 13
Откуда: Питер
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: nissan maxima a33 акпп 2000 г.
кто подскажет по ремонту, пробуксовывает при троганье с места, сначала разгон на первой, затем вторая и переключение на D, едет. Подскажите пожалуйста в чём причина?? Может ли быть причина в неправильном уровне масла, да и менялось оно неизвестно когда. Поможет ли замена масла?? Сколько лить? Какое масло? И нужно ли снимать коробку чтобы поменять фольтр?? Какова цена и место ремонта АКПП. Питер. Роман 89213427462


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Проблема с АКПП А33 3.0
СообщениеДобавлено: 15 апр 2010 09:14 
Не в сети
Генерал-полковник
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 08 окт 2007 15:57
Сообщения: 3166
Откуда: Москва(Канаш Чувашской Республики)
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 2 раз.
Автомобиль: Nissan Maxima A33 2000 VQ2.0DE АКПП Серебристая
rsolovyev писал(а):
кто подскажет по ремонту, пробуксовывает при троганье с места, сначала разгон на первой, затем вторая и переключение на D, едет. Подскажите пожалуйста в чём причина?? Может ли быть причина в неправильном уровне масла, да и менялось оно неизвестно когда. Поможет ли замена масла?? Сколько лить? Какое масло? И нужно ли снимать коробку чтобы поменять фольтр?? Какова цена и место ремонта АКПП. Питер. Роман 89213427462


Пробуксовывает - это обороты мотора растут, а машина еле ускоряется? Если да, то хирургия. При включении зажигания лампа "S" оранжевого цвета около селектора АКПП загорается и тухнет через несколько секунд, или мигает?

А так по пунктам:
1. Причиной пробуксовки не может быть неправильный уровень масла - это следствие долгой езды с заниженным сильно уровнем или неправильной жидкостью.
2. Если забуксовала, то замена масла скорее всего не поможет.
3. Масла в АКПП около 9 литров, но сливая с пробки больше 5 не вытекает.
4. ATF Matic D и только его.
5. Для замены фильтра достаточно снять поддон.
6. Цена ремонта коробки зависит от того, что в ней сломалось и может варьироваться от 35000 (если причина просто в износе фрикионных дисков) и до 70-80 тыс., если проблема в умершем масляном насосе или плате гидрологики. Точную цену можно сказать только сделав дефектовку АКПП. В указанные цены не входит снять/поставить АКПП, а это примерно 6-9 тыр, в зависимости от сервиса.

_________________
Слишком грустно быть бессмертным
Те же лица день за днем
Те же глупые ответы
На вопрос - "Зачем живем?".


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 15 апр 2010 09:32 
Не в сети
Рядовой

Зарегистрирован: 25 дек 2009 00:26
Сообщения: 13
Откуда: Питер
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: nissan maxima a33 акпп 2000 г.
Если сгорели Фрикционы почему тогда в режиме когда я вручную включаю первую трогаюсь, потом вторую, разгоняюсь до 40/50 км.ч и машина едет абсолютно нормально без рывков и пробуксовок??? сейчас уровень масла очень сильно завышен.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 04 май 2010 22:55 
Не в сети
Рядовой
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2010 23:53
Сообщения: 36
Откуда: г.Воронеж
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 0 раз.
Автомобиль: infiniti i30 1999 3л акпп
Вобщем такая тема:у меня заедает кнопка на ручке ,надо несколько раз ее понажимать что бы она вкл(не всегда),но такое бывает, что когда ты все таки нажимаешь ее и хочешь поставить в любой режим ,то это происходит с достаточным усилием,воткнулась а потом все нормально переключается(ЧТО это может быть?)

Еще вопрос у меня появились не большие толчки с 1 на 2 (движок делал -пробег 5000)решил поменять масло,но какое не знаю, есть вариант взять мобил dextron3 по 200 р за литр и поменять полностью все(кстати сколько надо в автомат 3 л),в одном сервисе сказали если автомат не новый, то это у них нормально,и лей тока nissan.но запах масло в коробке мне чета не нравится. хотя оно не грязное,если не считать этих толчков машина просто самолет...тьфу...тьфу.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 117 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6 ... 8  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.084s | 19 Queries | GZIP : Off ]
Рейтинг@Mail.ru